Breve instrucción:
The item is EV battery temperature sensor. It's suitable for surface temperature measurement. Typical application include battery control system in EV car. EV battery temperature sensor consists of an NTC chip thermistor mounted in an eyelet tag (ring lug), with insulated flexible wire (XLPE insulated wire UL4411 125 degree UL4413 150 degree ）and terminals. One standard resistance value and beta value: R25 degree = 10kΩ and B25/85=3435k.
Características:
Cumplir con el estándar RoHS
Operating temperature range: -40 degree 125 degree （UL4411 22AWG）
Operating temperature range: -40 degree 150 degree （UL4413 22AWG）
Estabilidad buena y a largo-plazo
Elemento sensor eléctricamente aislado de la etiqueta
Ojales para tornillos de tamaño M3, M4/M5
Solicitud:
Barras colectoras EV/HEV
Tapas de batería
Distribución de poder
Estructura y Dimensiones:
producto imagen:
Embalaje estándar (embalaje interno): 1pcs100pcs/polybag
Aviso de operación
1.Application:Temperature measure and control;
2.La corriente que fluye a través del NTC se controla dentro del rango Pmax para evitar el error de medición causado por el auto-calentamiento del componente.
3.Evite un golpe de calor excesivo. El soplo de aire caliente debe golpear al menos 30 mm a la sonda en caso de que sea necesario conectar el tubo de protección termorretráctil.
4.Temperatura de almacenamiento -10 grados -40 grados, menor o igual al 75 por ciento de HR; Evitar en un ambiente de gas corrosivo e iluminado por el sol; Después de abrir el paquete, debe sellarse nuevamente.
5. De acuerdo con la estructura del termistor NTC con recubrimiento de vidrio, cuando el usuario final lo instala, para evitar que la cabeza de epoxi esté sujeta a demasiada fuerza de tracción y fuerza de flexión del cable conductor, el cable conductor debe controlarse en un punto de flexión o un punto de fuerza en un cable conductor de 6 mm o menos por debajo del cabezal de sellado. Para no dañar el chip, lo que resulta en una deriva de la resistencia e incluso un circuito abierto, especialmente cuando el componente se calienta.
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